• ෆේස්බුක්
  • sns04
  • twitter
  • linkedin
අප අමතන්න: +86-838-3330627 / +86-13568272752
page_head_bg

විදුලි මෝටර් පරිවාරක

අපි සරලව පටන් ගනිමු. පරිවාරක යනු කුමක්ද? එය භාවිතා කරන්නේ කොහේද සහ එහි අරමුණ කුමක්ද? Merriam Webster ට අනුව, පරිවරණය යනු "විදුලිය, තාපය හෝ ශබ්දය මාරු කිරීම වැළැක්වීම සඳහා සන්නායක නොවන උපකරණ මගින් සිරුරු සන්නායකයෙන් වෙන් කිරීම" ලෙස අර්ථ දැක්වේ. නව නිවසක බිත්තිවල රෝස පැහැති පරිවාරකයේ සිට ඊයම් කේබලයේ පරිවාරක ජැකට් දක්වා විවිධ ස්ථානවල පරිවරණය භාවිතා වේ. අපගේ නඩුවේදී, පරිවරණය යනු විදුලි මෝටරයක වානේ සිට තඹ වෙන් කරන කඩදාසි නිෂ්පාදනයයි.

බොහෝ විද්‍යුත් මෝටර සෑදී ඇත්තේ මෝටරයේ නිශ්චල හරය නිර්මාණය කරන මුද්‍රා තැබූ වානේ තට්ටු වලින්ය. මෙම හරය ස්ටටෝරය ලෙස හැඳින්වේ. එම ස්ටෝරර් හරය පසුව ඇලුමිනියම් හෝ රෝල් කරන ලද වානේ වලින් සාදන ලද වාත්තු හෝ නිවාසයකට තද කර ඇත. මුද්දර සහිත වානේ ස්ටෝටරයේ චුම්බක වයර් සහ පරිවරණය ඇතුළත් කර ඇති ස්ලට් ඇත, එය සාමාන්‍යයෙන් ස්ලට් පරිවරණය ලෙස හැඳින්වේ. Nomex, NMN, DMD, TufQUIN, හෝ Elan-Film වැනි කඩදාසි වර්ගයේ නිෂ්පාදනයක් සුදුසු පළල සහ දිගට කපා පරිවරණය ලෙස තව් තුළට ඇතුල් කරනු ලැබේ. මෙය චුම්බක වයරය තැබීමට ඉඩක් සකස් කරයි. සියලුම ස්ලට් පරිවරණය කළ පසු, දඟර තැබිය හැකිය. දඟරයක සෑම කෙළවරක්ම ස්ලට් එකක ඇතුල් කරනු ලැබේ; චුම්බක වයර් සිට ස්ලට් මුදුන පරිවරණය කිරීම සඳහා මැග්නට් වයර් මුදුනේ කුඤ්ඤ තබා ඇත. බලන්නරූපය 1.
මෝටර් සඳහා විදුලි පරිවාරක

 

මෙම ස්ලට් සහ කූඤ්ඤ සංයෝජනයේ අරමුණ වන්නේ තඹ ලෝහය ස්පර්ශ කිරීමෙන් එය රඳවා තබා ගැනීමයි. තඹ චුම්බක වයරය ලෝහය හමු වුවහොත්, තඹ පරිපථය බිම හෙළයි. තඹ වංගු කිරීම පද්ධතිය බිමට ගෙන යනු ඇත, එය කෙටි වනු ඇත. නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා භූගත මෝටරයක් ​​ඉවත් කර නැවත ගොඩනගා ගත යුතුය.

මෙම ක්රියාවලියේ ඊළඟ පියවර වන්නේ අදියරවල පරිවරණය කිරීමයි. වෝල්ටීයතාව අදියරවල ප්රධාන අංගයකි. වෝල්ටීයතාව සඳහා නේවාසික ප්‍රමිතිය Volts 125 ක් වන අතර Volts 220 බොහෝ ගෘහස්ථ වියළන යන්ත්‍රවල වෝල්ටීයතාවය වේ. නිවසකට එන වෝල්ටීයතා දෙකම තනි අදියර වේ. මේවා විදුලි උපකරණ කර්මාන්තයේ භාවිතා වන විවිධ වෝල්ටීයතා වලින් දෙකක් පමණි. වයර් දෙකක් තනි-ෆේස් වෝල්ටීයතාවයක් නිර්මාණය කරයි. එක් වයර් එකක් හරහා බලය ක්රියාත්මක වන අතර, අනෙක පද්ධතිය බිම තැබීමට සේවය කරයි. ත්‍රි-ෆේස් හෝ පොලිෆේස් මෝටරවල, සියලුම වයර්වලට බලය ඇත. තෙකලා විදුලි උපකරණ යන්ත්‍රවල භාවිතා වන සමහර ප්‍රාථමික වෝල්ටීයතාවන් වන්නේ 208v, 220v, 460v, 575v, 950v, 2300v, 4160v, 7.5kv සහ 13.8kv වේ.

අදියර තුනකින් යුත් මෝටර එතීමේදී, දඟර දමා ඇති පරිදි එතීෙම් අවසාන හැරීම් මත වෙන් කළ යුතුය. අවසාන හැරීම් හෝ දඟර හිස් යනු මෝටරයේ කෙළවරේ ඇති ප්‍රදේශ වන අතර එහිදී චුම්බක වයරය ස්ලට් එකෙන් පිටතට පැමිණ නැවත විවරය තුළට ඇතුළු වේ. මෙම අදියර එකිනෙකින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අදියර පරිවරණය භාවිතා වේ. අදියර පරිවරණය යනු තව් වල භාවිතා කරන දෙයට සමාන කඩදාසි වර්ගයේ නිෂ්පාදන විය හැකිය, නැතහොත් එය තාප එච් ද්‍රව්‍ය ලෙසද හැඳින්වෙන වාර්නිෂ් පන්තියේ රෙදි විය හැකිය. මෙම ද්‍රව්‍යයට ඇලෙන සුළු ද්‍රව්‍යයක් හෝ සැහැල්ලු මයිකා දුහුවිල්ලක් තිබිය හැකි අතර එය තමන්ටම ඇලී නොසිටීමයි. මෙම නිෂ්පාදන වෙනම අදියර ස්පර්ශ කිරීමෙන් තබා ගැනීමට භාවිතා කරයි. මෙම ආරක්ෂිත ආෙල්පනය නොකළ හොත් සහ අදියර නොසැලකිලිමත් ලෙස ස්පර්ශ කළහොත්, කෙටි හැරීමට හැරීමක් සිදුවනු ඇති අතර, මෝටරය නැවත ගොඩනඟා ගැනීමට සිදුවනු ඇත.

ස්ලට් පරිවරණය ආදානය කළ පසු, චුම්බක වයර් දඟර තැන්පත් කර ඇති අතර, අදියර බෙදුම්කරුවන් ස්ථාපිත කර ඇති අතර, මෝටර් රථය පරිවරණය කර ඇත. පහත දැක්වෙන ක්රියාවලිය අවසන් හැරීම් ගැටගැසීමයි. තාපය හැකිලෙන පොලියෙස්ටර් ලේසිං ටේප් සාමාන්‍යයෙන් මෙම ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කරන්නේ අවසාන හැරීම් අතර කම්බි සහ අදියර බෙදුම්කරු සුරක්ෂිත කිරීමෙනි. ලේස් කිරීම අවසන් වූ පසු, යතුරුපැදිය රැහැන්ගත කිරීම සඳහා මෝටරය සූදානම් වනු ඇත. ලේස් කිරීම අවසන් සීනුව තුළට ගැළපෙන පරිදි දඟර හිස හැඩගස්වා ගනී. බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, අවසාන සීනුව සමඟ සම්බන්ධ වීම වැළැක්වීම සඳහා දඟර හිස අතිශයින් තද විය යුතුය. තාපය හැකිලීමේ ටේප් කම්බි රඳවා තබා ගැනීමට උපකාරී වේ. එය රත් වූ පසු, එය දඟර හිසට ඝන බන්ධනයක් සෑදීමට අඩු වන අතර එහි චලනය වීමේ අවස්ථා අඩු කරයි.

මෙම ක්‍රියාවලිය විදුලි මෝටරයක් ​​පරිවරණය කිරීමේ මූලික කරුණු ආවරණය කරන අතරම, එක් එක් මෝටරය වෙනස් බව මතක තබා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, වැඩි සම්බන්ධිත මෝටරවලට විශේෂ සැලසුම් අවශ්‍යතා ඇති අතර අද්විතීය පරිවාරක ක්‍රියාවලි අවශ්‍ය වේ. මෙම ලිපියේ සඳහන් කර ඇති අයිතම සහ තවත් දේ සොයා ගැනීමට අපගේ විදුලි පරිවාරක ද්රව්ය අංශයට පිවිසෙන්න!

මෝටර් සඳහා අදාළ විදුලි පරිවාරක ද්රව්ය

නම්යශීලී සංයුක්ත පරිවාරක කඩදාසි


පසු කාලය: ජූනි-01-2022